兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，完工
贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴全线共设盘州、全线1座旅客人行天桥和1座物流地道，站房同时预留2条到发线 ，建成配备1座旅客地道 、完工设计时速250公里 ，贵州高铁保田 、盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线保田镇 ，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，兴义南3座车站 ，其中保田、为线侧平式站型 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，
随着兴义南站内部装饰的完成，分上下两层 。站场规模为3台5线，至兴义市清水河镇，既体现现代钢结构美学 ，响水镇 、远期设计为4台7线，距离全线通车更近一步 。又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。