圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。加工也更省事。圆角更是后藏一道保护生命的工程红线  。设计上的着航每一处细节 ，这不仅是空史美学选择 ，从那以后，教训很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机简单说，窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，避免局部过载 。后藏当飞机在高空飞行时，着航背后都可能是空史无数次教训换来的。毕竟方形看起来更规整，教训裂纹迅速扩展，飞机 接连两架彗星客机在空中解体后 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。金属疲劳从方形窗角开始， 今天你看到的每一扇飞机窗户，后续试验反复证明 ， 最终导致整个机身撕裂 。无论大小  ，背后藏着一段真实发生的航空事故，舷窗就是方形的 。比如著名的彗星客机，尖端区域承受的力道远超其他位置。机舱需要加压让乘客正常呼吸。方角看起来现代感十足 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，或许会多一层敬意 。外缘都是平滑的弧线 。知道这个小知识 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。压力都往那几个尖角上挤，调查人员终于找到了真凶 。但正是这个不起眼的圆角设计  ，却成了致命隐患 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，