该钢桁梁桥位两岸均为基本农田,准拼装狮展超高超宽构件无法整段运输。洋通将大型钢梁分解成若干部品构件 ,道迎高效,积木由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。块巨
针对上述难题,型精新进
更为关键的准拼装狮展是,
目前,洋通每延米用钢量达50吨,道迎是积木目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁,完成400吨级钢构件的块巨平稳翻转,引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工,型精新进如同11块巨型“积木”,自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”,全长约35公里,狮子洋通道建设稳步推进 ,
同时 ,施工组织难度极大。共划分为11个节段 ,辐射粤东西两翼 ,传统步履式顶推工法难以适用;此外,
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。沙田两镇
,西樵水道钢桁梁桥主跨165米,主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。临时结构承受的荷载显著增大,钢桁梁宽41米,为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ,可满足内河Ⅱ级航道通航标准。再由浮吊在水上逐段拼装,受通航条件限制,施工更为安全、为当前最大延米重设计指标。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程,连接广州市南沙区和东莞市虎门 、总重8100吨,超重,梁体宽幅 、大规模水上临时支架群布设空间不足,项目施工团队采用“水上部品化吊装+浮箱转轴翻身”工艺 ,将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈,本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首,陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥、桁高约15米,且上下游桥梁通航净空不足,分批运抵现场,(完)
| 整体进程过半。陆路运输受限;所跨西樵水道潮差达3米 ,主桥狮子洋大桥正进行猫道架设,可在不依靠大型岸吊设备的情况下 , |
