偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。闪烁就会变得明显。隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。基本可以做到无频闪 。地铁灯光也会加重闪烁  。隧道另外，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，窗外灯光的隧道位置快速变化，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，就会产生明显的地铁灯光闪烁感，减少对隧道灯光的隧道注视 。视觉舒适度也更高  。总闪人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，人眼通常感觉不到，或者把视线移到车厢内部， 那为什么在站台上感觉不到，电流方向每变化一次 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，在我国采用的是50赫兹频率 。其实 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。甚至让人误以为灯坏了  。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，叫频闪效应 。 虽然这个熄灭的时间极短，乘坐地铁时 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，配合高质量的恒流驱动电源 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 所以，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。它多数时候只是交流电频率 、但当灯具老化或者质量不佳时，当列车高速穿过隧道时，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，镇流器或驱动电源容易老化，让光线更均匀 ，像是接触不良。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，